آهن، میلگرد و مقاطع فولادی
میلگرد، تیرآهن، نبشی، ناودانی، شمش و ورق بر اساس طول شاخه، وزن بندیل و امکانات مقصد برنامهریزی میشوند.
- انتخاب واگن لبهبلند یا مسطح
- کنترل توزیع وزن و مهاربندی
- هماهنگی ارسال پارتهای پروژه
حمل ریلی بار از ایران به تاجیکستان از مسیر چندکشوری سرخس، ترکمنستان و ازبکستان برنامهریزی میشود. آرتا ریل ایستگاه تحویل، واگن، اسناد مرزی و حمل جادهای احتمالی را متناسب با هر محموله بررسی میکند؛ از محصولات فولادی و مصالح تا بارهای صنعتی و، مشروط به تأیید مشخصات و مجوزها، سوخت جت Jet A-1 و گازوئیل (Diesel/Gasoil).
در مسیر متداول، بار از سرخس وارد ترکمنستان، از فَراب وارد ازبکستان و سپس از اتصال مناسب وارد بخش مربوط از شبکه ریلی تاجیکستان میشود.
تاجیکستان کشوری محصور در خشکی است و شبکه ریلی آن برای دسترسی بینالمللی به کشورهای همسایه وابسته است. ایستگاه تحویل باید پیش از رزرو دقیقاً مشخص شود؛ نام کلی یک شهر برای طراحی حمل کافی نیست.
ساختار بخشبندیشده شبکه مقصد باعث میشود مسیر ورود برای شمال، مرکز و جنوب کشور یکسان نباشد. تجهیزات تخلیه، دسترسی کامیون و امکان پذیرش نوع واگن نیز باید کنترل شوند. در برخی پروندهها تحویل در ایستگاه مناسب و ادامه جادهای تا محل مصرف، عملیتر است.
ریلی برای بارهای سنگین، حجیم و دارای برنامه تأمین تکرارشونده قابل بررسی است. امکان نهایی حمل به کد کالا، مجوزها، بستهبندی و پذیرش راهآهنهای مسیر بستگی دارد.
میلگرد، تیرآهن، نبشی، ناودانی، شمش و ورق بر اساس طول شاخه، وزن بندیل و امکانات مقصد برنامهریزی میشوند.
کاشی و سرامیک، سنگ فرآوریشده و محصولات پایه سیمانی به بستهبندی، حفاظت و تجهیزات تخلیه متفاوت نیاز دارند.
مواد پلیمری و برخی محصولات شیمیایی غیرخطرناک با واگن مسقف یا کانتینر قابل بررسی هستند.
بار سنگین یا خارج از اندازه به ابعاد دقیق، مرکز ثقل، نقشه بار و پذیرش جداگانه کشورهای مسیر نیاز دارد.
پذیرش هر فرآورده نفتی به مشخصات واقعی محموله وابسته است. برای Jet A-1 استاندارد و آنالیز سوخت هوانوردی و برای گازوئیل (Diesel/Gasoil) میزان گوگرد، چگالی، نقطه اشتعال، شاخص ستان و منحنی تقطیر باید در گواهی آنالیز مشخص باشد. حمل فقط پس از تطبیق طبقهبندی خطر، مجوزهای چهار کشور مسیر، واگن مخزن و امکانات تخلیه مقصد امکانسنجی میشود.
سوخت جت و گازوئیل بار عمومی نیستند و صرف نام کالا برای قیمتگذاری کافی نیست. نوع دقیق محصول، استاندارد مرجع، گواهی آنالیز (COA)، SDS، کد HS، تناژ هر پارت، محل بارگیری، ایستگاه مقصد، امکانات تخلیه و شرایط نگهداری باید پیش از رزرو مشخص شوند.
برای گازوئیل، میزان گوگرد، چگالی، نقطه اشتعال، شاخص ستان و منحنی تقطیر در کنار محدودیتهای وارداتی مقصد بررسی میشوند. آرتا ریل سپس واگن مخزن، پذیرش شبکههای ایران، ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان و الزامات گمرکی، ترانزیت و کالای خطرناک را کنترل میکند. به دلیل چندکشوری بودن مسیر، برنامه و نرخ پس از دریافت تأییدیههای عملیاتی اعلام میشوند.
نام شهر همیشه معادل ایستگاه مناسب تخلیه نیست. بعضی ایستگاهها تجهیزات تخلیه کالای سنگین، فضای انبارش، دسترسی کامیون یا امکان پذیرش واگن موردنظر را ندارند.
پیش از قیمتگذاری، نام و کد ایستگاه، امکانات تخلیه و نشانی محل مصرف بررسی میشود. اگر تحویل مستقیم ریلی عملی نباشد، سناریوی ریلی–جادهای تا مقصد نهایی مقایسه خواهد شد.
| مشخصات کالا | نام، کد HS، وزن، تعداد، ابعاد و عکس محموله |
|---|---|
| بستهبندی | بندیل، پالت، کیسه، جامبوبگ، فله یا کانتینر |
| مقصد | شهر، ایستگاه پیشنهادی، امکانات تخلیه و محل مصرف |
| زمان | تاریخ آمادگی و برنامه ارسال یکجا یا مرحلهای |
| دامنه خدمت | بارگیری، گمرک، بیمه و حمل جادهای ابتدا یا انتهای مسیر |
واگن مسقف برای کالای بستهبندیشده و حساس، واگن لبهبلند برای برخی بارهای فولادی و معدنی، واگن مسطح برای مقاطع بلند و تجهیزات، و پلتفرم برای کانتینر کاربرد دارد.
ظرفیت اسمی تنها یک معیار است؛ ابعاد مفید، بار محوری، مهاربندی، پذیرش در مسیر و تجهیزات تخلیه مقصد تعیینکنندهاند.
مقایسه انواع واگن باریکاربرد و محدودیت هر نوع واگنبار میتواند تا ایستگاه مناسب در تاجیکستان حمل و مرحله آخر با کامیون انجام شود. برای این تصمیم، هزینه تخلیه و بارگیری مجدد، فاصله جادهای، ریسک آسیب و ظرفیت انبارش مقایسه میشوند.
در پیشنهاد آرتا ریل، مرز مسئولیت حمل ریلی و جادهای، نقطه تحویل و خدمات هر طرف جداگانه مشخص میشود.
راهنمای حمل ترکیبیآشنایی با اتصال ریل و جاده در یک زنجیره حملفاکتور، پکینگلیست، اظهارنامه گمرکی، گواهی مبدأ و مجوزهای متناسب با کالا یا قرارداد ممکن است لازم باشند. محصولات فولادی ممکن است به گواهی فنی، مواد شیمیایی به SDS و کالاهای تحت کنترل به مجوز مقصد نیاز داشته باشند.
فهرست نهایی باید براساس کد کالا و شرایط روز گمرکها تأیید شود. برای روشنشدن مسئولیت فروشنده و خریدار، اینکوترمز ۲۰۲۰ در حمل ریلی را بخوانید.
نوع و مالکیت واگن، وزن قابل بارگیری، ایستگاه تحویل، خدمات مهاربندی، عملیات مرزی، تعرفه شبکههای عبوری، گمرک و حمل جادهای احتمالی بر هزینه اثر دارند.
زمان به تأمین واگن، برنامه قطار، ترافیک سرخس و فَراب، آمادهبودن اسناد، هماهنگی شبکه ازبکستان و پذیرش مقصد وابسته است. پس از کنترل این عوامل، بازه همان محموله اعلام میشود.
عوامل مؤثر بر هزینه حمل ریلی را بیشتر بشناسید.
مشخصات کالا، وزن، بستهبندی، مبدأ، مقصد و تاریخ آمادگی را ارسال کنید تا مسیر عملیاتی بررسی شود.